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首发·工程师天张
江西又出事了！5月25日下午4:48左右，赣州一辆公交车在行驶途中突然失控，冲破转盘围栏，坠落至负一层露天平台。万幸的是虽多人受伤，但没有人遇难。
看现场视频都觉得惊心动魄，让人脊背直冒凉汗。事发地为赣州市文清路与红旗大道交口处环岛，环岛中间为下沉广场和商业街，再下方是沿红旗大道东西方向的南门口隧道。
这里是古代赣州的镇南门，多少人的记忆里都忘不了这里。环岛地下广场是后建的，之前被赣州人称为南门口大转盘。
改造为下沉式广场和商业街后，这里交通繁华，热闹非凡。但也正是如此，给此次公交车坠落事故可能埋下了隐患。
咱们先来看看国内其他城市类似的设计案例，在环状交叉口环岛处设置下沉广场，我们从中找一些共性的规律。
上海五角场环岛
这个环岛整体呈椭圆形，环岛四周是车道，下沉广场外缘与车道之间还有大约两个小轿车车长的绿化带隔离。
不仅如此，通过街景地图可以看到道路内缘与绿化隔离带相接处设置了较高的硬隔离护栏。这对阻拦车辆闯入绿化带，能够起到一定的作用。
佛山城门头下沉广场
这座环岛设置了长圆形下沉广场。广场外缘与道路中间设置了一圈环形绿化隔离带，不过隔离带较窄。
再通过街景地图可以看到道路内缘也设置了硬隔离设施，但高度偏低，目测与小轿车车轮高度相若。
贵阳小河转盘
这里是贵阳市的主要交通枢纽，车流量较大。通过航拍可以看到下沉广场外缘与道路中间有较宽的绿化隔离带；通过街景地图可以看到绿化带与道路内缘交界处设置了硬隔离措施，高度也约为一个车轮高。
回过头来，咱们再看赣州南门口环岛处的下沉广场处交通设置。通过资料图可以看到，同上述其他城市的案例相似，这里的绿化隔离带宽度也不算小。
但是我们看2021年8月的街景地图，显示事故发生地道路内缘与绿化隔离带分隔处，并没有设置硬隔离措施，只是按普通路面设置了较低的路缘石，并不能对车辆起到有效的阻拦作用。
再看事发现场，从视频截图中可以看出，在下沉广场外缘、绿化隔离带的最内侧很可能设置了铁制隔离护栏。事发后发现车辆失控后冲过了隔离护栏的阻拦，跌入下沉广场。
通过以上相似案例对比，小编觉得赣州南门口下沉广场设置还是略有问题的，应该参照其它地区的做法，在道路内缘和绿化隔离带交接处设置厚重且足够高的隔离设施为宜。
当然，仅仅在正确的位置设置合格的隔离措施不一定就能避免事故的发生，但是总还是对降低事故隐患有帮助的。至于此次事故因何发生，还有待当地专业调查。
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